螺盛盾,现代工业的快速发展，冷镦成型优胜于车床件

所谓车床件其实就是非标件，也称为车削件。车削件都不是标准产品，是按设计图纸来加工的一些零件，有的有螺纹，有的没有螺纹，但都属于紧固件这个行业领域的产品种类。

早期的零件都是采用那种手动的车床来加工产品，行程控制和精度都是人为控制，生产的速度一般，精度就更加不要谈了。目前这种加工模式也有，但都不会用来加工我们紧固件这类的精密零件了，因为精度不够，一般都只用于车削大型的毛坯零件，对外观和精度没有要求的一些产品。

冷镦成型设备

通讯行业的大力发展，这个领域会用到很多精密的车削件产品，早期的那种简易车床根本无法满足要求。早在十年前，我们就采购了一批台湾产的自动车床来加工生产一些比较精密的轴类零件和精密螺纹件。市场用量比较大的一些六角隔离柱和注塑螺母，以及刚发展起来的压铆螺母等紧固件都是采用自动车床来加工。其实说自动车床，其实严格来讲，应该算是半自动车床。它是由六轴联动的一个车床，人工调试好六把车刀的走向及精度后，材料自动输送，自动完成整个零件的车削工作。说它半自动，是指它要在产品正常生产前人工调试的时间比较长，而这个操作技术要求比较高，要相当专业的人员才能上岗完成。

这类自动车床的精度要比普通车床高的多了，正常能控制在正负0.02之间。车削加工的范围从0.5毫米到20毫米之间都可以做到，可以说能满足绝大多数的精密非标紧固件，当然还有一些大型的零件就不在此范围内，因为那也不属于我们紧固件这个行业了。

现代工业的快速发展，汽车行业是领头羊了。汽车上的标准紧固件是有专业的汽车紧固件厂生产的，要经过专业的IATF16949的认证后才有资格成为供应商。为了达到汽车行业使用的压铆螺母 压铆螺母柱 压铆螺钉紧固件供应商资格国际标准，现如今东莞螺盛盾五金厂家开始推导IATF16949汽车质量体系管理认证。

但汽车零件除了标准件之外，还有很多可以说是乱七八糟的一些车削产品。说它乱七八糟并不是指质量要求方面的意思，而是指产品的多样化，各种设计各种要求多如牛毛。而汽车零件又对产品的质量要求是最高的，容不得出一点差错，那么自动车床也就无法满足要求了。

车床件之所以比其他五金制品的零件加工成本高，是因为车削的加工工艺决定的，精度高，速率低，产量低。很大一部分车床件在机上加工完之后，需要二次加工后才能满足功能要求，比如：铣槽，钻孔，铣边，倒角等等。现如今压铆螺钉 螺柱等紧固件都采用冷镦成型工艺，优点是材料利用率非常高，金属材料流线（纤维组织)不会被切断，成品强度比切削加工的或铸造成型的零件强度要高，在一定的批量生产条件下，冷镦加工的成本要比其他加工方法低的多，表面光滑、无车痕。深受广大用户的青睐！