其实汽车上有一个小小的细节，估计大多数的伙伴在买车的时候都把它忽略了，谁知道汽车轮毂上的固定螺丝有几颗？相信很多没亲自数过的人，都答不准到底是几个。因为有的车上是4颗，有的车上则是5颗。

那么问题来了，4颗螺丝跟5颗螺丝有什么区别吗？会不会少一颗就不安全了呢？首先要知道，这几颗螺丝的作用，是为了固定轮毂用的。

其次，少一颗就不安全了吗？当然不是的，汽车出厂前都会经过严格的测试、比如台架测试、道路测试等。所以不管是4颗还是5颗，本质上没有什么区别，不会因为少一个螺丝就影响行车安全性。

例如F1赛车，为了换胎方便就用了一颗螺丝固定。F1赛车采用的都是单螺栓的车轮紧固方案，第一是为了快速拆装，第二就应该是为了降低重量！当然，也不用担心螺丝质量问题。

都知道，轮胎依托于轮毂,再强大的动力系统，最终都是把所有的功率从半轴输出到轮毂上，而轮毂螺栓(固定螺丝)就是传递的途径。可以说这处的设计以及校验都是马虎不得的，所以不用担心零件质量问题。真正应该担心的是，别被人偷。

至于螺丝的数量，也不是随便决定的，它跟车辆自重、轮毂受力以及重量分布有关。一般来说,家用小轿车，价格十万左右的，轮毂上都是四个螺丝固定，但SUV这类的中、大型车，基本就要五个螺丝固定了，还有一些豪华车型，六个螺丝固定也不是没有。

所以说，不管是1颗螺丝或是10颗螺丝，都是汽车工程师们根据车身重量及其承重能力反复计算决定的，只要通过试验，强度达标的车型，无论是4颗还是5颗，都是安全的。

随着汽车行业的发展，压铆螺母 螺丝 螺柱标准件应用也越来越多，标准件连接在汽车领域还是一个不可缺少的重要部分。

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